Несколько лет назад компания Honda потратила более 100 миллионов долларов на строительство одной из самых современных аэродинамических труб в мире в штате Огайо. На открытии в 2022 году Honda заявила, что новая конструкция поможет в разработке более эффективных с аэродинамической точки зрения транспортных средств, а также продуктов с высокими эксплуатационными характеристиками.
Недавно компания объявила, что объект, официально известный как аэродинамическая труба Honda Automotive Laboratories of Ohio (HALO), будет использоваться для оказания помощи команде США по бобслею и скелетону (USABS) в подготовке к предстоящим соревнованиям по зимним видам спорта, таким как зимние Олимпийские игры, которые пройдут в Северной Италии в 2026 году и во Французских Альпах в 2030 году.
В спорте, где спортсмены могут развивать большую скорость спуска, скоростные аэродинамические испытания жизненно важны как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения производительности. В бобслее и скелетоне исход гонок часто решается за доли секунды, а это означает, что даже малейшее улучшение воздушного потока или положения тела может дать решающее преимущество.
Компания Honda заявила, что применяет те же основополагающие принципы, что и при разработке автомобилей, для поддержки USABS в своих испытаниях в аэродинамической трубе. Кроме того, все ключевые аэродинамические данные записываются для углубленного анализа, что позволяет инженерам и тренерам корректировать конструкцию саней и положение спортсменов для достижения максимальной производительности.
Это не первый случай, когда USABS и ее спортсмены тесно сотрудничают с автопроизводителем — в 2014 году они объединились с BMW в аналогичном партнерстве.
Аэродинамическая труба HALO генерирует ветер с помощью 7,9-метрового вентилятора с 12 лопастями из углеродного волокна. Он приводится в действие электродвигателем мощностью 6700 лошадиных сил и способен имитировать скорость ветра более 300 км/ч.
Это сооружение считается одним из самых передовых в своем роде в мире, поскольку оно было спроектировано для тестирования не только аэродинамики, но и аэроакустики. По словам Honda, серия специально установленных микрофонов и камер позволяет инженерам точно определять области автомобиля, ответственные за шум ветра. Поскольку электродвигатели работают тише, чем двигатели внутреннего сгорания, аэроакустика приобретает все большее значение при разработке транспортных средств. Сильный шум, даже на низких скоростях, когда его можно было бы заглушить звуками двигателя и выхлопных газов, стал гораздо более заметным в электромобилях, что побудило автопроизводителей уделять больше внимания его минимизации.
Фото Honda
Источник
